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Sono tutti supercharge, vedi il loro stato e se sono occupati o meno direttamente dall'app tesla.
Sono sorpreso di quanti ce ne siano da quelle parti comunque.
Ciò detto non ho nessuna intenzione di vivere 17h di macchina grazie, non ho tutto sto tempo da buttare nel cesso :sneer:
Guidiamo un Q3 sportback, full accessory e confermo che e' una merda di materiali e plastiche.Quote:
Originally Posted by Axet
Ero interessato ad una auto elettrica per andare a lavoro e per andare a trovare i miei fuori città, ma andesso che sò di non poter andarci in Bulgaria penso che mi terrò la Fiesta diesel del 2004 :nod:
PhavaQuote:
Originally Posted by Dryden
Io ho avuto un'elettrica per un anno, dovuto darla indietro per il cambio di nazione.Quote:
Originally Posted by Shub
Fatto 21k km, no caricatore a casa perchè in svizzera non me l'han fatto installare e in italia sapevo già che avrei dovuto ridarla indietro.
Onestamente zero problemi, fatto un viaggio a barcellona da losanna, N viaggi losanna - brianza e losanna-basilea.
Senza avere un caricatore a casa, altrimenti perfetto proprio.
Problemi con le colonnine ne ho avuti solo due volte: una era tutto pieno ed ho dovuto aspettare un po', l'altra tutte le colonnine erano spente.
Tempi di viaggio solo lievemente più lunghi, la macchina si caricava dal 5% al 80% in 20 minuti scarsi. Tempo di pisciare, bere caffe e fumare una sigaretta mentre il cane fa i bisogni.
Poi vabbè, esperienza basata su nord italia, svizzera, francia e nord della spagna.
Già andando al sud o in est europa boh, ma da firenze in su non capisco che problemi potresti avere. Specialmente se puoi installare il caricatore a casa.
In Italia anzi ho preso una 500 elettrica per la donna, perfetta per muoversi in giro e siccome ha la batteria molto più piccola si carica anche easy col wallbox a 3kw.
Però quella per gli spostamenti lunghi non va un granchè bene vista l'autonomia, ma anche lei si carica veloce.
Come dici giustamente: le cose vanno vissute, non viste su app di sto cazzo o per sentito dire.
Vabbè almeno pareva solido, sicuro le portiere si chiudono meglio della RS e-tron GT :rotfl:Quote:
Originally Posted by Zaider
Certo dipende sempre anche da quale sia il metro di paragone, però la mia full spec viene fuori un prezzo abbastanza importante ed è abbastanza deludente avere quelle plastiche a fronte di quel costo.
Unica ragione per cui l'ho ordinata è che tra il portfolio di aziendali ordinabili era l'unica che mi piacesse un minimo.
Mi consolerò con la nuova bimba, dentro i materiali sembrano ottimi anche se so già che scricchiolerà a merda dopo 5k km o meno :rotfl:
Ma non importa, fa talmente tanto macello dentro che non si nota :nod:
ma discorso progetto valore vs finanziamento, vi spiego il mio ragionamento:
1) attualmente il meglio che sono riuscito ad ottenere su un finanziamento di 25k circa per avere un'esempio è un 7,25% circa
2) progetto valore esce con un TAEG del 6%
La differenza sul totale finanziato è a favore di progetto valore.
Maxirata considero di far fare a mia moglie un piano di accumulo così da averla a fine dei 3 anni.
Nel mio caso farei progetto valore non per dare dentro l'auto ma come discorso finanziamento.
L'altro mio ragionamento a favore del progetto valore è che eventualmente dopo i 3 anni in caso ci fosse grande svalutazione sul benzina avrei cmq una garanzia di valore, in caso per qualche motivo volessi passare ad elettrico.
è vero che sarà difficile una grossa svalutazione nei 3 anni ma è sempre un piccolo vantaggio.
Inoltre c'è il discorso dell'estensione di garanzia gratuita e di tutti i vari servizi "scontati" ma quest'ultimi li confronterò con l'assicuratore.
cosa ne pensate ?
continuo a non capire l'acquisto di auto nuove :-)
Se ho capito bene è per la sua signora che la vuole in un certo modo e quindi ovviamente solo nuova :nod:Quote:
Originally Posted by Verci
Inviato dal mio SM-S916B utilizzando Tapatalk
ma, non stiamo parlando di una R8 con colori audi exclusive e finiture particolari... ma di una macchina normale, con un minimo di sbatta si trova un usato fresco facile facile.
Ovviamente poi ognuno spende il proprio cash come vuole eh... Axet lo spende in macchinoni, Hador in pc da nerd e bambini, io mi riempio i garagi di ferrivecchi... a ognuno il suo ;-)
Non ho trovato un t roc usato con la retrocamera, che abbia un kilometraggio decente e che non costi come un nuovo.
Se ha la retrocamera non h il clima automatico e/o non è di colori chiari.
Il problema è la moglie, che ci posso fare ? Cambiare lei costa di più :)
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
dato un occhio al volo, una roba tipo questa? (è pure nuovo) https://bityl.co/NOtq
Minchia ma con il 7,25% di TAEG a 'sto punto davvero meglio un usato
Su 25k saran 4k di interessi, per questi importi mi pare un'esposizione poco sensata
Btw quando prendemmo la macchina di mia moglie, conti alla mano il progetto valore alla fine veniva più del finanziamento, visto che sottostimava in modo importate il valore realistico dell'usato tenuto bene.
Sarebbe perfetta ma peccato per il colore che a me piace ma alla donna ‘troppo scuro’Quote:
Originally Posted by Verci
Comunque direi che riesco a prenderla nuova a 27k tirando per il collo l concessionaria. Partiamo da 32k di listino.
Purtroppo sono fuori incentivi xche la macchina di mia moglie è ancora intestata a suo padre. Max mi danno 1000 euro anche perché ci devono fare il passaggio (su noicompriamoauto.it la valutano 1300 online quindi max anche loro 1000)
Per assicurazione etc, l’assicuratore che ho io mi ha consigliato di farlo con loro perché hanno dei prezzi più bassi del mercato quando inseriscono tali condizioni ne progetto valore, inoltre blocco il prezzo. Lui mi diceva che sugli eventi atmosferici si prevedono aumenti consistenti.
Da noi in Emilia la grandine purtroppo viene…
Discorso finanziamento, attualmente la condizione migliore la ho con progetto valore ma bisogna affrontarlo in questo modo: alta caparra, alto valore finale (il venditore mi ha detto che possiamo aumentare anche il valore finale entro certi limiti) . Paghi le rate e nello stesso tempo fai piano d’accumulo per la maxirata.
In questo modo alla fine se chiudi sei a posto e nel caso la cambi ha valore comunque più alto.
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Non conoscevo sto "progetto valore", ma guardandoci pare essere identico ad un leasing.Quote:
Originally Posted by Tunnel
Il valore dell'usato però è aleatorio e dipende da mille fattori, non sai a quanto la rivenderai. Però di contro se il valore alla fine del leasing è più basso di quello di mercato nulla ti vieta di riscattarla e venderla immediatamente.
Al tempo stesso però sei coperto nel caso in cui l'auto perda valore più di quanto pianificato