Dramma auto nuova

Mi piacerebbe avere il problema di dover scegliere una macchina da 50k, nel mio caso sto andando di pronta consegna entro l'anno perchè il prossimo ci sta che aumenti tutto del 6/8% e non mi fido dello stato italiano per quanto riguarda gli incentivi.

A parte il fatto che la mia macchina è arrivata e non ha senso buttarci altri soldi.

A me le skoda piacciono molto, ma se te la paga l'azienda non è male puntare ad un marchio come Mercedes. Anche se io non sono un fan delle varie tedesche.

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Originally Posted by Hador

Non mi interessa pagare 30k in più rispetto ad un modello non premium per il mega schermo che mi rompe solo i coglioni o il sedile in pelle di Gucci.
Tra le mercedes la glb mi pareva la più pratica e con meno stronzate, anche se non esattamente una bellezza...

E poi che motore, diesel nel 2021? Benzina che consuma quanto una petroliera? Che momento di merda per cambiare auto

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La classe C te la prendi PREMIUM con motorizzazione ibrida e sei in petto a cristo. Cambio automatico a 9 marce ed è un gran bel viaggiare. La GLB ha il pianale della classe A tanto vale che prendi una GLA se vuoi un SUV ma sia che vai di GLB che di GLA non è che le dimensioni siano diverse dalla tua golf

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Originally Posted by Hador

Non mi interessa pagare 30k in più rispetto ad un modello non premium per il mega schermo che mi rompe solo i coglioni o il sedile in pelle di Gucci.
Tra le mercedes la glb mi pareva la più pratica e con meno stronzate, anche se non esattamente una bellezza...

E poi che motore, diesel nel 2021? Benzina che consuma quanto una petroliera? Che momento di merda per cambiare auto

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mah...la nuova Grand Cherokee ibrida che esce l'anno prossimo?

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Originally Posted by Verci

4b. zucchino: (lo svizzero vero, quello che gira con calzino bianco e sandalo) - vai di bmw 3/5 station wagon

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Ho appena appreso di essere uno svizzero vero a mia insaputa.

Ah no scusa, X3 non è bmw serie3 station, mi sono salvato.

Lo zucchino vero ha la Skoda o una vw monovolume. Quelli col BMW col marmittone sono tipo i kosovari di seconda generazione :sneer:
Ce ne uno che gira qua in giro con la BMW dorata, uno spettacolo. Fa il carrozziere...

E poi ci sta Proton :sneer:

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Originally Posted by Darkmind

quanti km giorno/mese/anno fai?

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15000 anno più o meno. nella vita normale un 30-40 giorno

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Originally Posted by Darkmind

E poi ci sta Proton :sneer:

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rientra nella categoria uno, l'arricchito con la macchina da terone :sneer:

comunque mi sono già rotto il cazzo, è proprio un argomento che non mi appassiona (o meglio, mi appassionerebbe costassero meno :sneer: )

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Originally Posted by Nefion

15000 anno più o meno. nella vita normale un 30-40 giorno

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Eh passeggi, con quei km qualsiasi macchina va bene difficile vedere difetti

Con il prezzo decente della benzina in Svizzera, prenditi una Lexus NX, scegli tu se full hybrid o plug in, il nuovo modello ha entrambe le versioni.

La plug in in euro costa 70k equipaggiata decente, in Svizzera penso costi meno. Con la full hybrid invece ci stai dentro certamente.

Ed è una macchina di livello per la famiglia.

Fuori è bella grigia ma ha degli interni in pelle rosso tenue che sono davvero belli.

https://www.youtube.com/watch?v=Hsg5YbdrkvU

https://www.alvolante.it/primo_contatto/lexus-nx-450h

Linee vecchie onestamente e i SUV sono per l'epeen da semaforo

A me piace ma penso costi troppo.
Magari quando arriva andrò a vederla.

tutto ma non tesla pd, a parte che sono americanate orride come linea, ma gli interni sono letteralmente qualità panda. La ha avuta un mio cliente (model S), data via dopo un anno perchè aveva i pezzi nell'abitacolo che letteralmente si staccavano, ma parlo proprio del pezzone che copre il tunnel centrale o pannelli della console centrale e simile, robe da matti

da noi in diversi hanno la 3, anche da quasi 2 anni ormai, non hanno avuto problemi. La qualità degli assemblaggi è migliorata e le Y le fanno a Shangai dove sanno costruire cose, non come in america. Inoltre la dinamica di guida di una tesla è oggettivamente superiore a qualsiasi altra cosa.
MA come dicevo la difficoltà in manovra, le dimensioni importanti più il senso di cheap estremo degli interni (includendo la stronzata dell'avere tutto a schermo senza cruscotto) per me sono un deterrente. Ma non sono ancora sicuro al 100% del no

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Originally Posted by Hador

Problema: saremo in 4, nella golf iniziamo a starci stretti.
Contesto: forse me la paga la ditta.
Se non me la paga la ditta, mi tengo la golf e mi compro un box da mettere sul tetto, o prendo un'octavia 1.5 TSIe, o un qualcosa di seconda mano perché sono tirchio.

MA se me la paga la ditta cazzo prendo?

facciamo 50-60k come range.

Opzione 1: model y. Era la mia scelta numero uno prima di provarla. Poi la ho provata: esperienza di guida elettrica molto figa ma gli interni sono una merda colossale (veramente non capisco come facciano a difenderli) ed ha il peggior raggio di sterzo che abbia mai provato, devo fare 5 manovre per parcheggiarla. Ok io vengo da un'auto piccola e maneggevole, ma veramente in manovra sembra di avere un tir sotto. In marcia ovviamente tutto ok ed è potentissima -anche troppo- però bho. Non mi sono innamorato come speravo. Sono sceso dalla Y, risalito sulla mia golf e sia io che mia moglie abbiamo detto "cavolo ma è più bella la nostra che costa la metà"
Opzione 2: octavia rs plug in. È ibrida, è station, è bella dentro, è eco. Contro: hybrid bho non so come va, non è 4x4, non è un suv, il bagagliaio è grande ma il plugin fotte tanto spazio. Non che un suv sia meglio, ma avere un'auto un po' più alta mi fa comodo dato che mi capita di fare strade bianche o di parcheggiare in posti ameni dove con la golf tocco sotto ogni volta
Opzione 3: octavia scout benza. Non è eco per un cazzo, ma è alta ed è 4x4. Però mi pare un po' anacronistica
Opzione 4: BHO, un suv compatto che non faccia cagare? Tiguan? XC40? X1? Tiguan con tutto touch è una merda, il plugin perde metà bagagliaio, il non plugin non ha manco il mild hybrid. Non sono convinto. XC40 vorrei provarla. L'X1 dentro è un auto del 1995. Idee?

Diciamo la model Y non avesse interni di merda e una manovrabilità di un pulman sarebbe stata auto ideale (potente, 4x4, spaziosa, eco).
Non trovo nulla che mi convinca, mercato maledetto

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Come continuo a dirti su telegram: spendili sti soldi pd.
La vuoi elettrica ma non Tesla (che come ti avevo detto è una merda, tolto il motore che è OP), 4x4, con tanto spazio e bagliaio ma anche di qualità senza spendere troppo per andare su Audi e-tron GT / Porsche Taycan?
BMW iX o Audi e-tron.
Se vuoi meno sborone e più conservatore, una roba stile iX3 (la versione elettrica del X3, che cmq ha sui 400 km di autonomia)

Comunque ti capisco sul dramma, io devo cambiarla a luglio 2023 e già mi sto guardando in giro ma non c'è un cazzo che mi interessi / che non sia a fine carriera (e spendere soldi che poi l'anno dopo esce il modello nuovo anche no, grazie).
Settimana scorsa sono andato a fare un giro in Aston Martin a vedere la Vantage, a parte la qualità ATROCE, quando il venditore m'ha chiesto quanto tempo ho prima del cambio mi ha riso in faccia lol.

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Originally Posted by Zaider

Noi abbiamo una Jag F-pace e mi sento di consigliartela (anche se siamo in 2 + cane).
Interni atomici, si guida benissimo, beve come la madonna, molto bella esteticamente.

Il prezzo credo che sia indicativamente nel range che hai suggerito (usata)

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Il problema della F-pace è che, nonostante il restyling azzeccato, esteticamente risulta imho un po' datata.
Ma, soprattutto, è bella lenta rispetto alla cavalleria (non so se sia un problema di peso o di trazione / cambio).
Per capirci: la SVT ha 550cv e fa da 0-100 in 4 secondi. La X3 M, che è grande uguale, fa da 0-100 sempre in 4 secondi, ma con 70cv in meno (480). C'è qualcosa che non torna.

Poi sono anche scettico sulla qualità jaguar: stessa famiglia che land rover, storicamente afflitte da problemi di affidabilità e assemblaggi.